Ford C-Max 2012
Trend 1,0 EcoBoost
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
272.011 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Trend 1,0 EcoBoost
Quelle
willhaben
Region
Oberösterreich
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 13% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 230 € – 10.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.300 €
- Baujahr
- −135 €
- Laufleistung
- −1.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €1,750 (≈ 17,500,000 KRW)
Body style: Compact SUV (Kombi / Family Van)
Seats: 5 passengers
Condition: Used vehicle (Gebrauchtwagen) with no warranty
Features:
- Electronic climate control
- Power windows
- Power steering
- CD player
- Central locking
- Electric mirrors
- ESP
- ISOFIX child seats
- ABS
- Air conditioning
- Leder seat heating
- Daytime running lights
- Rear parking sensors
- Luggage compartment ventilation
- Start/Stop automatic engine stop/start
- Notified recall (Warranty: No)
Notes:
- Sold by dealer Aybakar KFZ-Handel in Hörsching, Upper Austria.
- No accident history reported.
- No simple repairs or recalls recorded.”,
Ford C-Max Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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