Ford C-Max 2011
1.6 LPG
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
177.935 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 LPG
Quelle
otomoto
Region
Skiereszewo, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 82% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 909 € – 6.810 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.950 €
- Baujahr
- −431 €
- Laufleistung
- +914 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 22,100 PLN
Fuel: Gasoline (LPG conversion)
Location: Skiereszewo, Wielkopolskie, Poland
Seller Type: Private individual
Condition:
- Well-maintained, recently serviced
- Oil change and LPG system installation by STAG
- 2-year service history
- Clean garage kept condition
Features:
- 1.6L petrol engine
- LPG conversion system (STAG)
- 5 passenger seating
- Reliable and economical for daily use
Why choose this vehicle?
This Ford C-MAX offers a practical and economical option for those seeking a reliable sedan with LPG fuel savings. With low mileage and recent service, it provides a great balance of affordability and functionality. Perfect for families or individuals looking for a practical daily driver.
Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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