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Ford C-Max 2011

1.6 Tdci

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
98.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.600 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.6 Tdci
Quelle
ememain_be
Region
Belgique
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Nicht geprüft
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 68% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 650 € – 6.990 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
2.950 €
Baujahr
−192 €
Laufleistung
+1.180 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Ford C-Max 1.6 Tdci

Highlights

  • Spacious MPV with 5 seats (5 portes)
  • 1.6L diesel engine (115 hp / 85 kW)
  • Euro 5 compliant, low mileage (98,000 km)
  • Manual transmission, fully equipped (air conditioning, automatic cruise control, Bluetooth, etc.)
  • Well-maintained, reliable diesel vehicle

Specifications

  • Fuel: Diesel (Diesel)
  • Condition notes: Minor issue with injector (injecteur défectueux)

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Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
  • Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
  • Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
  • Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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