Ford C-Max 2013
Titanium
Baujahr
2013
Laufleistung
140.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.596 cc
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Swarzędz, Greater Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 62% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.230 € – 7.970 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.440 €
- Laufleistung
- +1.780 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 150 hp 1.6 L EcoBoost engine with excellent fuel economy
- Low mileage for its age – 140 000 km
- Fully equipped Titanium trim: dual‑zone climate, navigation, rain sensor, keyless entry, 16‑inch alloy wheels
- Imported from Germany with service book and new timing belt
Features
- Dual‑zone automatic climate control
- Navigation system
- Rain‑sensor, heated & power‑adjustable mirrors
- Power‑window front & rear, keyless entry
- 16‑inch alloy wheels
- LED headlights, fog lights, safety airbags, ABS, ESP, Hill Holder, Start‑Stop
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained, German‑imported Ford C‑MAX with all original glass and a new timing belt, all at an attractive price of 21 000 PLN. Ideal for families or commuters who need space, comfort, and reliability.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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