Ford C-Max 2014
Titanium X
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 62%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩5,500,000 – ₩13,100,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩8,600,000
- 연식
- +₩807,000
- 주행거리
- +₩50,100
평가 시점
차량 소개
Highlights
- 1.6 L TDCi diesel engine delivering 70 kW (95 hp)
- Spacious five‑seat minivan with Titanium X package
- Low mileage for its age: 189 849 km
- Front‑wheel drive, 6‑speed manual
Options & Features
Safety: Dual front airbags, side airbags, ABS, ESP, child lock, central locking, alarm, key coding, remote lock, parking sensors, fog lights, rain sensors, adaptive cruise control
Comfort & Convenience: Power windows, electric mirrors, heated mirrors, power door mirrors, power seat adjustment, seat height adjustment, key‑less entry, heated seats, adjustable steering wheel, steering wheel audio controls, USB, Bluetooth, MP3, navigation, audio system, climate control, heated steering wheel, heated seat, power tailgate, 12‑V socket, seat memory
Technology & Extras: LED rear lights, ISOFIX child seat anchors, panoramic roof, aluminum alloy wheels, tinted glass, electric power steering, 8‑speed transmission (manual) – note that the listing specifies a 6‑speed manual
Luxury & Comfort: Leather steering wheel, steering wheel audio controls, power steering, dual‑zone climate control, navigation, Bluetooth connectivity, premium audio, power tailgate, heated mirrors, heated seats, power seat adjustment
Vehicle History
No accident or damage reported. The vehicle is in good condition and has been regularly maintained.
Warranty
The listing states a warranty on legality, indicating the vehicle is not damaged.
Why Choose This Vehicle?
A reliable, fuel‑efficient minivan with a well‑equipped Titanium X package, perfect for family use and long‑distance trips.
2014년식 Ford C-Max: 오너들의 보고
- 프랑스 언론은 2세대 115마력 TDCi 디젤에서 인젝터가 일찍 고착되어 울컥거림과 출력 저하가 생기는 사례가 많다고 보고하며, 독일 고장 통계도 인젝터 불량을 꼽는다.2010–2019
- 오너들은 변속 시 울컥거림과 출력 손실 같은 클러치·변속기 문제를 보고하며, 2012년 8월부터 2016년 6월 사이 생산된 차량은 클러치 압력판 균열로 리콜되었다.2012–2016
- 독일 TÜV에서 2세대는 앞뒤 조명 결함이 평균보다 많고, 모든 연식에서 배출가스 검사 불합격률이 훨씬 높다.2010–2019
- 프랑스 언론은 2세대 전체에 걸쳐 1.0 에코부스트 가솔린을 약한 냉각수 호스로 인한 과열, 그리고 오일 속에서 도는 타이밍 벨트의 찌꺼기가 오일 펌프를 막는 문제와 연관 짓는다.2010–2019
비슷한 매물
전체 보기Ford C-Max
Ghia · 2007
- 229,000 km
- 디젤
- 수동
Ford C-Max
1.5 EcoBoost Titanium · 2019
- 44,341 km
- 가솔린
- 자동
Ford C-Max
Titanium · 2014
- 48,447 km
- 가솔린
- 수동
Ford C-Max
1.6 16v Zetec 5dr · 2008
- 139,100 km
- 가솔린
- 수동
Ford C-Max
2.0 TDCi Start-Stop-System · 2017
- 336,000 km
- 디젤
- 자동
Ford C-Max
2012
- 130,100 km
- 가솔린
- 자동
Ford C-Max
2008
- 329,000 km
- 디젤
- 수동
Ford C-Max
2011
- 147,000 km
- 가솔린
- 수동