Ford C-Max 2016
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
60.430 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Silber
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.499 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Polska
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.775 to $10.292.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $5.802
- Baujahr
- +$1.236
- Laufleistung
- +$2.321
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2016 Ford C-MAX (Titanium)
Highlights
- Practical 5-seater wagon perfect for families or those who value space and comfort
- 1499cc gasoline engine delivering 149 HP, ideal for daily driving
- Manual transmission for engaging driving experience
- Excellent condition with regular service history
- Includes winter tires and two spare keys
- Titanium trim with premium features: power steering, central locking, power windows, air conditioning, and more
- Polish registration ready for Polish roads
Vehicle Details
- Drive Type: Front-Wheel Drive
- VIN: Not provided
- Vehicle Number: Not provided
Why Choose This C-MAX?
A reliable, spacious, and comfortable wagon that offers great value for money. With its manual transmission, spacious interior, and premium features, this vehicle is perfect for families or anyone seeking a practical and enjoyable driving experience. The Titanium trim adds extra comfort and convenience, making it a standout choice in its class.
Ford C-Max Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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