CarAPISКаталог автомобилей

Ford C-Max 2014

2.0 TDCi Plus 163cv Business

Год
2014
Пробег
145 000 km
Топливо
Дизель
Коробка
Механика
Кузов
Универсал
Цвет
Белый
Привод
Задний привод
Двигатель
198 cc
Мест
5
Комплектация
2.0 TDCi Plus 163cv Business
Источник
subito
Регион
Quartu Sant'Elena, IT
Продавец
Дилер
Наличие
В продаже

Состояние и история

Об авариях неизвестно
О ремонте неизвестно
Об отзывных кампаниях неизвестно
О техосмотре неизвестно
О проверке неизвестно
С пробегом

Сколько это стоит

Дешевле, чем 67% сопоставимых объявлений

Сопоставимые объявления — $1 909 to $12 350.

Как построена оценка

Базовая цена модели
$6 737
Год
−$32
Пробег
+$2 695

Оценка обновлена

Об автомобиле

2014 Model

  • Power: 120 kW / 163 CV
  • Fuel: Diesel
  • Body Style: Wagon (Monovolume)
  • Doors: 5 doors
  • Seating: 5 seats
  • Euro Emissions: Euro 5
  • Urban Consumption: 6.4 l/100km
  • Extra-Urban Consumption: 4.4 l/100km

Highlights

  • Spacious wagon with 5 seats
  • Efficient diesel engine delivering 120 kW (163 CV)
  • Manual transmission for engaging driving experience
  • Low urban consumption (6.4 l/100km) for city driving
  • Well-maintained business vehicle with full service history

Why Choose This Ford C-Max?

A reliable, economical, and well-maintained wagon perfect for daily commuting or business use. Low mileage and full service records make it a great value for a used vehicle. Ideal for those seeking a practical, fuel-efficient car with a proven track record.

Ford C-Max 2014: что сообщают владельцы

  • Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
  • Владельцы сообщают о проблемах сцепления и коробки — рывках при переключении и потере тяги при смене передач, а по отзыву меняли треснувшие корзины сцепления на машинах, собранных с августа 2012 по июнь 2016 года.2012–2016
  • На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
  • Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Все отзывы владельцев о Ford C-Max

Похожие

Смотреть все