Ford C-Max 2013
1.0 EcoBoost Edition ASS
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 56% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.140 € – 8.150 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.430 €
- Baujahr
- −23 €
- Laufleistung
- −703 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2013 Ford C-MAX with 1.0 EcoBoost engine, 205,000 km, manual transmission. This well-maintained vehicle offers excellent value with its comprehensive service history and recent maintenance.
Highlights
- Condition: Ideal mechanical and visual condition
- Service: Oil change and filter replaced recently
- Features: Panoramic roof, keyless entry, adaptive cruise control, parking sensors, rear parking camera, start-stop system, Sony stereo, air conditioning, low tyre pressure warning, electric windows (4), heated front windshield
- Safety: Front and rear sensors, parking assist, camera backup
- Warranty: Insurance warranty and manufacturer warranty
- Inspection: Recent inspection passed
Why Choose This Vehicle?
This Ford C-MAX offers a perfect blend of modern technology, reliability, and affordability. With its spacious interior, advanced safety features, and low mileage, it’s an ideal choice for families or anyone seeking a dependable used car. The recent service and comprehensive warranty provide peace of mind, making it a smart investment for your next vehicle.
Ford C-Max Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Besitzer melden Kupplungs- und Getriebeprobleme wie ruckelnde Schaltvorgänge und Leistungsverlust beim Gangwechsel; ein Rückruf betraf brechende Kupplungsdruckplatten bei Autos von August 2012 bis Juni 2016.2012–2016
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
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