Ford C-Max 2011
Titanium
Состояние и история
Сколько это стоит
Дешевле, чем 39% сопоставимых объявлений
Сопоставимые объявления — 77 700 ₽ – 613 000 ₽.
Как построена оценка
- Базовая цена модели
- 355 000 ₽
- Год
- −37 300 ₽
- Пробег
- −95 000 ₽
Оценка обновлена
Об автомобиле
Overview
2011 Ford C-MAX Titanium with 1560cc diesel engine. This private seller vehicle offers a well-maintained sedan with 228,182 km on the odometer.
Key Features
- Fuel: Diesel (1.6 TDCi engine)
- Body: Sedan (5 doors)
- Safety: ABS, ESP, traction control
- Comfort: Power windows, power steering, air conditioning, heated mirrors
- Technology: Radio, Bluetooth, USB, steering wheel controls, navigation system
- Exterior: Aluminum 16” wheels
- Interior: Cloth upholstery, hill holder, computer dashboard
- Warranty: Not specified (null)
- Inspection: Not specified (null)
- Owner Count: Not specified (null)
- New Vehicle: No (is_new_vehicle: false)
Description
This 2011 Ford C-MAX Titanium is offered by a private seller in Lubartów, Lubelskie. The car features a 1560cc diesel engine producing 115 kW, paired with a manual transmission and front-wheel drive. With 228,182 km on the odometer, it has a moderate consumption of 4.6 l/100km (city 5.4 l/100km, combined 4.1 l/100km). The vehicle is black and comes equipped with a range of modern features including power windows, power steering, air conditioning, and a navigation system. The interior is finished in cloth upholstery, and it includes safety features such as ABS, ESP, and traction control. The car is ready for further use and can be financed or insured. Interested buyers are invited to contact the seller for a test drive.
Ford C-Max 2011: что сообщают владельцы
- Немецкая статистика поломок выделяет ранние машины второго поколения: ADAC называет отказы форсунок у машин 2011-2012 годов и генераторов у машин 2010 и 2012 годов, а немецкая пресса добавляет разряженные аккумуляторы у машин 2010-2013 годов; более поздние машины надёжнее.2010–2013
- Французская пресса сообщает о многочисленных случаях раннего заклинивания форсунок у дизелей TDCi мощностью 115 л. с. второго поколения, что вызывает рывки и потерю мощности; немецкая статистика поломок тоже называет неисправные форсунки.2010–2019
- На немецком TÜV второе поколение чаще среднего бракуют по передним и задним фонарям и гораздо чаще — по проверке выхлопа во всех возрастах.2010–2019
- Для второго поколения в целом французская пресса связывает бензиновый 1.0 EcoBoost с перегревами из-за хрупких патрубков охлаждения и с забиванием масляного насоса частицами ремня ГРМ, работающего в масле.2010–2019
Похожие
Смотреть всеFord C-Max
2004
- 225 335 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
C-MAX Cool & Connect · 2017
- 16 000 km
- Бензин
- Автомат
Ford C-Max
2003
- 321 568 km
- Механика
Ford C-Max
2007
- 127 000 km
- Дизель
- Автомат
Ford C-Max
2015 · 2015
- 220 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
1.6 Zetec · 2013
- 67 400 km
- Бензин
- Механика
Ford C-Max
1.5 TDCi 120 cv Titanium-unipro-rate-E6 · 2015
- 180 000 km
- Дизель
- Механика
Ford C-Max
2018 · 2018
- 183 000 km
- Гибрид
- Автомат