Ford C-Max 2011
1.6 EcoBoost
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 909 € – 6.810 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.960 €
- Baujahr
- −432 €
- Laufleistung
- −1.590 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 4,300 PLN
Condition: Used, damaged engine, smoke on acceleration, parts available
Features: Manual transmission, 1.6L EcoBoost engine (1596 cc), 5 seats, sedan body style
Issues: Engine has been damaged, produces smoke when accelerating. The seller is offering parts for repair or sale. Vehicle is operable but requires mechanical attention.
Location: Nowy Targ, Małopolskie, Poland
Seller Type: Private individual
Notes: The car has been driven until recently in good condition, but the engine issue has caused smoke and reduced performance. The seller is willing to sell parts separately or the whole vehicle. The listing includes photos showing the engine damage and smoke.
Confidence Levels: Brand (0.99), Model (0.99), Year (0.99), Year (0.99), Fuel Type (0.99), Transmission (0.99), Body Type (0.99), Drive Type (0.99), Price (0.99), Mileage (0.99), Seller Type (0.99), Region (0.99), Language Detected (0.99)
Ford C-Max Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Die deutsche Pannenstatistik hebt frühe Autos der zweiten Generation hervor: Der ADAC nennt defekte Injektoren bei 2011-2012 und Lichtmaschinen bei 2010 und 2012, die deutsche Presse ergänzt entladene Batterien bei 2010-2013; spätere Autos schneiden besser ab.2010–2013
- Die französische Presse berichtet von zahlreichen früh festgehenden Injektoren beim 115-PS-TDCi der zweiten Generation, die Ruckeln und Leistungsverlust verursachen; auch die deutsche Pannenstatistik nennt defekte Injektoren.2010–2019
- Beim deutschen TÜV fällt die zweite Generation häufiger als im Schnitt mit Mängeln an Front- und Heckbeleuchtung auf und fällt in allen Altersklassen weit öfter durch die Abgasuntersuchung.2010–2019
- Für die zweite Generation insgesamt bringt die französische Presse den 1.0 EcoBoost-Benziner mit Überhitzung durch empfindliche Kühlmittelschläuche und mit Abrieb des im Öl laufenden Zahnriemens in Verbindung, der die Ölpumpe verstopft.2010–2019
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