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Ford Ecosport 2019

Titanium

Baujahr
2019
Laufleistung
122.601 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
otomoto
Region
Wałbrzych, Lower Silesian
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 73% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $5.014 to $15.042.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.514
Baujahr
+$1.417
Laufleistung
−$1.711

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 5‑seat, 5‑door compact SUV
  • 998 cc EcoBoost with 125 hp
  • Manual 5‑speed transmission, front‑wheel drive
  • Low mileage for the year (122 601 km)
  • Standard convenience features: navigation, rear‑view camera, Bluetooth, heated front seats, power windows, LED daytime running lights

Options

Safety: ESP/ABS, side, curtain, knee airbags, parking sensors front & rear, hill‑start assist, anti‑roll bar.
Comfort: heated front seats, heated steering wheel, power windows, power mirrors, power door locks, keyless entry, digital key, ambient LED lighting, panoramic sunroof, heated front windshield.
Technology: navigation, Bluetooth, Android Auto, rear‑view camera, automatic lights, rain sensor, USB port, touchscreen display.

Why Choose This Vehicle?

The 2019 Ford EcoSport Titanium offers a blend of compact SUV practicality, a spirited EcoBoost engine, and a rich list of comfort and safety features—all at a competitive price. Its low mileage and well‑equipped trim make it an excellent choice for city driving and short‑to‑mid‑range trips.

Ford Ecosport Baujahr 2019: was Besitzer berichten

  • Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
  • Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
  • Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
  • Der Kofferraum des EcoSport der zweiten Generation ist ein häufiger Kritikpunkt: Sieben französische Halter finden ihn zu klein, britische Halter bemängeln, dass die seitlich angeschlagene Hecktür für den britischen Bordstein falsch herum öffnet.2014–2019
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Ford Ecosport

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