Ford Ecosport 2018
Titanium
Baujahr
2018
Laufleistung
148.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.482 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Corato, IT
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 70% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.250 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 10.500 €
- Baujahr
- −508 €
- Laufleistung
- −4.200 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2018 model, 148,200 km
Key Features
- Brand: Ford
- Model: EcoSport
- Trim: Titanium
- Seats: 5 (4/5 porte)
- Price: 11,900 EUR
- Drive Type: Rear-Wheel Drive (rwd)
- Vehicle Number: Not provided
- Seller Type: Dealer (dealer)
- Region: Corato, Italy
Additional Benefits
- 12-month warranty on the used vehicle
- Personalized financing with favorable rates
- Test drive available to assess vehicle condition
- Immediate removal for viewing
Contact Details
- Mobile: ###phonenumber###
- Office: ###phonenumber###
- Facebook / Instagram: @dtfcarcorato
Note: Prices are shown in thousands of EUR; the amount is 11,900 EUR. All other details extracted from the listing as provided.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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