Ford Ecosport 2018
Titanium
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2018
Laufleistung
180.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Titanium
Quelle
subito
Region
Leverano, IT
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 5% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $6.067 to $18.202.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $12.023
- Baujahr
- −$695
- Laufleistung
- −$4.809
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
2018 Ford EcoSport Titanium with 1.5 diesel engine (70 kW / 95 Cv). 180,000 km, manual transmission, 5-seat wagon.
Key Features
- Body Style: Station Wagon
- Features: Radio CD, Air Conditioning, Electric windows, 5 doors, 5 seats
- Condition: Fiat-approved inspection passed, ready for test drive by trusted mechanic
Vehicle History
- Fiat-approved roadworthiness inspection completed
- No accident history reported
- No recall issues
- No warranty or service history noted
Why Choose This Vehicle?
A well-maintained, reliable EcoSport with low mileage, ready for a new owner. Fiat inspection ensures peace of mind. Competitive price with full financing available. Contact directly for a test drive.
Ford Ecosport Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Beim 2018er EcoSport der zweiten Generation in den USA ist die Öldruckwarnung das meistgemeldete Problem, meist um 63.000 Meilen; auch ein gerissener Ölpumpenriemen kommt vor, und drei von zehn aktuellen Halterbewertungen schildern Motorprobleme.2018
- Die Auswertung einer französischen Bewertungsseite zählt bei 39 Halterberichten zum 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation (Autos von 2014 bis 2019) fünf Motorschäden, den häufigsten Defekt, und die Seite warnt vor Kühlmittellecks bei diesem Motor.2014–2019
- Schaltgetriebe und Kupplung sind die nächste Schwachstelle des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation in Frankreich: Dieselbe Auswertung von 39 Berichten zählt vier Getriebe- und drei Kupplungsschäden.2014–2019
- Der Realverbrauch enttäuscht: Acht französische Halter des 1.0 EcoBoost 125 der zweiten Generation werten ihn ab und nennen 7-8,8 l/100 km, einige britische Halter liegen weit über dem Normwert.2014–2019
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