Ford S-Max 2008
5dr
Baujahr
2008
Laufleistung
129.445 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Van
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
7
Ausstattungslinie
5dr
Quelle
autotrader
Region
LEICESTER
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $536 to $6.496.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $3.245
- Baujahr
- −$1.046
- Laufleistung
- −$340
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2008 | 129,445 miles | Petrol | Manual | MPV | Silver
Highlights
- 3 months warranty + 12 month MOT
- Bluetooth phone connectivity
- ULEZ compliant
- Air conditioning (cold air)
- 7 seats
- AUX and USB connectivity
- Privacy glass
- Voice activated controls
- Dual climate control
- Electric movement windows and mirrors
- Low mileage (129,445 miles)
- New exhaust system installed
- 3 owners from new
- Fully insured test drives available
- 0 deposit finance deals
- Part exchange welcome
Condition
Inside and out in fantastic condition, drives beautifully.
Features
- Bluetooth connectivity
- ULEZ compliant
- Air conditioning
- 7 seats
- AUX and USB ports
- Privacy glass
- Voice activated controls
- Dual climate control
- Electric window and mirror movement
- Low mileage
- New exhaust system
- 3 owners from new
- 3 months warranty (including AA breakdown cover)
History
- 3 owners from new
- Last serviced on 5.11.25 (124,431 miles)
- MOT valid until 21.10.27
- New exhaust system fitted
Why choose this Ford S-Max?
A high-spec MPV with excellent condition, modern features, and competitive pricing. Perfect for families or those needing extra space. Low mileage and backed by a 3-month warranty with AA breakdown cover.
Ford S-Max Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Bei der ersten Generation finden TÜV-Prüfer häufig ausgeschlagene Achsaufhängungen, Spurstangenköpfe, Lenkungsteile und Antriebswellen.2006–2014
- Die Diesel der ersten Generation sind für Ausfälle des Partikelfilters und AGR-Defekte bekannt; der ADAC warnt beim 1.6 TDCi vor Turboladerschäden.2006–2014
- Der ADAC verzeichnete sehr viele Pannen bei der ersten Generation, die Quote sinkt aber deutlich von Erstzulassungen 2008 bis 2014.2008–2014
- In einer britischen Besitzerumfrage rutschte die erste Generation bis 2014 deutlich ab; Besitzer bemängelten vor allem Elektrik und Motoren.2006–2014
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