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Honda Jazz 2007

SE CVT-7 5dr

Baujahr
2007
Laufleistung
31.662 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Blau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.400 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
SE CVT-7 5dr
Quelle
autotrader
Region
BRISTOL
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Anschlussgarantie
Gebrauchtfahrzeug

Über dieses Fahrzeug

Location: Bristol, UK
Fuel: Petrol
Body: Hatchback
Ownership: 1 owner (Honda dealer service only)
Key Features:

  • 1 OWNER with full Honda service history
  • 2 KEYS included
  • 3 months warranty + optional 36-month extended warranty & AA breakdown cover
  • Minimum 9 months MOT & fresh service if due
  • Courtesy car available
  • Free to drive in Bristol Clean Air Zone & ULEZ
  • Free delivery within Bristol area
  • Part exchange welcome
  • Finance options available (starting 9.9% APR)
  • Located at 144-148 Summerhill Road, St. George, Bristol, BS5 8JU
    Why choose this Jazz?
  • Rare find with original Honda service only
  • Fully serviced by authorized dealer (Bristol Cribbs Causeway)
  • Low mileage for its age with up-to-date MOT
  • Warranty & breakdown coverage included
  • Convenient local delivery and part exchange options
  • Flexible finance available to suit your budget

Honda Jazz Baujahr 2007: was Besitzer berichten

  • Die Bremsen sind die Hauptschwäche bei der HU: Beim Jazz von 2002–2008 fallen rostige Bremsleitungen und verschlissene Scheiben auf, beim Jazz von 2008–2015 verschlissene Scheiben, und beim Jazz von 2015–2020 können die Hinterradbremsen festgehen.2002–2020
  • Schwache Batterien sind der am zweithäufigsten genannte Defekt unter 111 französischen Besitzern des Jazz von 2008–2015 und auch bei der ersten Generation ein bekanntes Problem.2002–2015
  • Ältere Autos rosten: der Jazz von 2002–2008 an Türkanten, Schwellern und Heckklappe, die Generationen ab 2008 laut HU-Daten häufig mit 11 bis 13 Jahren.2002–2014
  • Das CVT-Getriebe der ersten Generation (2002–2008) war wegen falschen Werksöls laut und ruckelig; Werkstätten wechselten das Öl auf Kulanz und tauschten in einigen Fällen das Getriebe.2002–2008
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