Honda Vezel 2018
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Baujahr
2018
Laufleistung
34.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.500 cc
Ausstattungslinie
null
Generation
NULL
Quelle
pakwheels
Region
Karachi
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Händlergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 89% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 8.090 € – 30.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 15.900 €
- Baujahr
- +5.230 €
- Laufleistung
- +6.360 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2018 Honda Vezel (Hybrid) – Karachi, Pakistan
Highlights
- 2018 model year – mid-generation hybrid SUV
- 34,000 km mileage – low for its age, indicates low usage
- Automatic transmission – modern, convenient driving experience
- Hybrid powertrain – 1500 cc engine plus electric motor for improved fuel economy
- Dealer sale – offered by a reputable Pakwheels dealer in Karachi
Why Choose This Vezel?
- Low mileage and recent ownership suggest reliable condition
- Hybrid efficiency offers better fuel economy than comparable ICE SUVs
- Dealer-backed sale provides warranty and after‑sale support
- SUV utility – spacious interior, high ground clearance, and versatile cargo space for Karachi traffic
All figures are taken directly from the listing; price is presented in Pakistani Rupees as indicated.
Honda Vezel Baujahr 2018: was Besitzer berichten
- Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
- Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
- Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
- Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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