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Honda Vezel 2016

Hybrid Z

Baujahr
2016
Laufleistung
66.000 km
Kraftstoff
Hybrid
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.500 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Hybrid Z
Quelle
goonet
Region
Shizuoka
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.410 € – 11.500 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.110 €
Baujahr
−41 €
Laufleistung
+1.570 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • Hybrid Z powertrain delivering 132 PS (97 kW) from a 1,500 cc engine
  • 7‑speed automatic (AT) for smooth shifting
  • 1‑year warranty and free inspection service
  • Honda Sensing safety suite (adaptive cruise, lane assist, etc.)
  • Leather seats, navigation, Bluetooth, LED lighting, and a rear camera
  • 66,000 km mileage, non‑smoking, and excellent condition

Features

  • Safety: Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Collision Mitigation, Rear‑view camera
  • Comfort: Leather upholstery, power seats, dual‑zone climate control, navigation system
  • Convenience: Bluetooth audio, DVD player, LED headlights, smart key
  • Warranty: 1‑year free inspection and maintenance

Why Choose This Vehicle?

The 2016 Honda Vezel Hybrid Z combines the practicality of a crossover with the efficiency of a hybrid engine. With low mileage and a full year of warranty, it offers peace of mind for everyday driving and long‑term reliability. Its compact size makes it ideal for urban use while still providing ample cargo space.

Honda Vezel Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Viele japanische Besitzer von Autos der Jahre 2015–2019 und pakistanische Besitzer auf schlechten Straßen finden die Federung straff, besonders hinten; bei neueren Autos loben japanische Bewertungen den Komfort stärker.2015–2025
  • Ein russisches Magazin schreibt ohne Datenbasis, das Doppelkupplungsgetriebe des Hybrids der ersten Generation beginne oft nach 60.000–80.000 km zu ruckeln; ein pakistanischer Besitzer, der das Öl oft gewechselt hat, hatte keine Probleme.2013–2021
  • Dasselbe Magazin vermutet, dass russischer Kraftstoff bei den Direkteinspritzern mitunter Zündspulen und Injektoren zerstört, und schreibt, dass die Zündkerzen beim Hybrid manchmal zweimal im Jahr fällig sind.2013–2021
  • Dasselbe Magazin schreibt, dass die straffe Federung auf schlechten Straßen Koppelstangen und Buchsen des Stabilisators, Radlager und Lenkungsteile schnell verschleißt, und bewertet die Geräuschdämmung als schwach.2013–2021
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