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Hyundai I20 2020

1.0 T-GDI

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2020
Laufleistung
62.500 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Frontantrieb
Motor
998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
1.0 T-GDI
Quelle
otomoto
Region
Nowy Targ, Małopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 77% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $3.062 to $17.729.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.237
Baujahr
+$916
Laufleistung
+$3.284

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 49,900 PLN
Fuel: Gasoline
Body Style: Hatchback
Condition:

  • No accidents reported
  • No major repairs
  • No dents or damage
  • Clean interior, no cigarette burns
  • New tires, no wear
  • Service history at local mechanic
  • ABS, ESP, airbags, power steering
  • Manual windows, power locks, LED headlights
  • KIA camera, tire pressure monitoring
  • Manual climate control
  • Parking camera, rear view mirror camera
  • Front and rear electric power-assisted steering
  • LED daytime running lights
  • Radio, Bluetooth, USB, keyless entry
  • 16” alloy wheels

History:

  • First owner, purchased in December 2020
  • Serviced every 2 years at local ASO
  • Last oil/filter change on 20.02.2026 at 59,000 km
  • Minor front bumper scrape from parking
  • No accidents, no theft, no flood damage
  • No warranty remaining

Why this car?
A reliable, low-mileage Hyundai i20 with a clean title and full service history. Perfect for daily commuting or first-time buyers. Low price for a brand-new 2020 model with only minor cosmetic wear. Great value for money!

Hyundai I20 Baujahr 2020: was Besitzer berichten

  • Die ADAC-Pannenstatistik fällt weniger freundlich aus als der TÜV: Fahrzeuge von 2014 gehörten zu den Kleinwagen mit den meisten Pannen, und leere 12-Volt-Batterien sowie Zündkerzen sind wiederkehrende Ursachen bei Erstzulassung 2013-2022.2013–2022
  • Eine rupfende Kupplung gehört in Polen zu den bekannteren Klagen über die zweite Generation, deutsche Halter melden frühen Kupplungsverschleiß; teils wurde sie auf Garantie getauscht.2014–2020
  • Polnische Halter vergeben die schlechtesten Noten für Geräuschdämmung und Lüftung; drei der zehn angezeigten schriftlichen Bewertungen kritisieren das Getriebe, zwei finden den 1.2 mit 84 PS unter Last schwach.2014–2020
  • Rost an der Heckklappe der zweiten Generation melden deutsche Fahrer und ein polnisches Magazin; manche Klappen wurden auf Garantie neu lackiert.2014–2020
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Hyundai I20

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