Kia Ceed 2013
1.4
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 53% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.070 € – 9.840 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.570 €
- Baujahr
- −174 €
- Laufleistung
- +909 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Kia Ceed
2013 model, 171,282 km, gasoline 1.4L engine, manual transmission
Condition:
Very good condition for its age. Recent service includes oil change, filter replacements, headlight inspection, full electrical system check, and more. Features include:
- Air conditioning (100% functionality)
- Power-adjustable heated seats
- Power-adjustable heated steering wheel
- Electric power steering and heated mirrors
- 4-speed automatic transmission
- Electric power windows with heated function
- Central locking with keyless entry
- LED headlights and fog lights
- ABS braking system
- USB and AUX audio inputs
- ISOFIX child seat anchors
- Rear parking sensors
- Fog lights
- Night vision camera
- Anti-lock braking system (ABS)
- Interior lighting, rear window tinting, and alloy wheels
History:
Swapped from Germany and prepared for Polish registration. Registration fee 160 zł. Full service history available.
Why this car?
A reliable, well-maintained Ceed with low mileage, perfect for everyday use. Comes with comprehensive service records and ready for Polish roads.
Contact:
[Phone number] for more details or to arrange a viewing.
Kia Ceed Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Bei den ersten beiden Generationen finden deutsche Prüfer häufig ausgeschlagene Spurstangen, Lenkgelenke und Achslager, bei älteren Autos auch verschlissene Antriebswellen.2009–2018
- Laut TÜV-Daten sind Scheinwerfer und Rückleuchten eine Schwachstelle der Modelle 2009 bis 2018.2009–2018
- Ein französischer Ratgeber auf Basis von Besitzerbewertungen nennt Kupplungsprobleme beim Modell 2012 bis 2018 mit 1.4- und 1.6-CRDi-Diesel; ein deutscher Ratgeber hält die Kupplung für wenig standfest, ein polnischer Bericht nennt vereinzelte Ausfälle.2012–2018
- Polnische Besitzer der ersten Generation melden am häufigsten Poltern der Hinterachse und abblätternden Lack; beim 1.6 GDI von 2015 bis 2018 gibt es zudem viele Klagen über Vibrationen im Leerlauf.2009–2018
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