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Mazda 6 2015

2.5

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
158.203 km
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.488 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.5
Quelle
otomoto
Region
Warsaw, Mazowieckie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 58% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.830 € – 18.400 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
9.120 €
Baujahr
−140 €
Laufleistung
+2.810 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2015 Mazda 6 with a reliable 2.5L engine, 192km on the odometer, and an automatic transmission. This vehicle has been owned for over 4 years, previously by a colleague for 3 years, giving it a proven track record. The car was imported from the USA and has been maintained in Warsaw since 2019. It features a STAG 400 LPG system with a 55L net capacity, providing excellent fuel efficiency and a range of over 600km on a single LPG tank (installation completed in May 2019 after 27,600km). The vehicle comes with a SkyPassion trim, offering a comfortable interior with leather upholstery. The car is in good condition and suitable for further use. Included in the equipment are automatic climate control, 19-inch aluminum wheels with summer Pirelli Powergy tires, rearview camera, automatic braking system, darkened rear windows, keyless entry (Keyless Go), Bluetooth and USB connectivity, a multi-speaker audio system, blind spot monitors, driver’s seat electric adjustment, 6-speed automatic transmission, and two parking sensors requiring minor mechanical repairs and rear left lamp replacement. View the car in Warsaw at Żeranie (Białołęka).

Mazda 6 Baujahr 2015: was Besitzer berichten

  • Bei der dritten Generation (GJ) bemängeln Tester und US-Besitzer wiederholt die straffe Federung, klopfende Stoßdämpfer und Abrollgeräusche.2013–2016
  • Frühe 2.2-Diesel der dritten Generation (GJ) litten unter Nockenwellenverschleiß, gelängte Steuerketten beschäftigten Besitzer bis 2015; auch Turboladerschäden werden gemeldet.2013–2015
  • US-Besitzer der dritten Generation (2014-2016) loben immer wieder das präzise Handling, das Design, bequeme Sitze sowie viel Platz im Innenraum und Kofferraum.2014–2016
  • Bei der HU zeigt die dritte Generation (GJ, ab 2013) wenige Mängel: Die früheren Fahrwerksschwächen sind weitgehend behoben, die Benziner gelten als weitgehend problemlos.2013–2016
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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