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Mazda 6 2012

GJ

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2012
Laufleistung
366.591 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
GJ
Quelle
otomoto
Region
Marki, Mazowieckie, Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 656 € – 13.300 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.860 €
Baujahr
−125 €
Laufleistung
−2.340 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 21,900 PLN (Polish Zloty) - Currency: PLN

Highlights:

  • Condition: 100% accident-free with a clean vehicle history.
  • Service: Fully serviced throughout its life; all fluids topped up and replaced as needed.
  • Suspension: Sport suspension with upgraded front and rear shocks and brakes.
  • Interior: Luxury interior with soft leather seats, high-quality materials, and low mileage.
  • Safety: Full LED headlights and safety features like ABS and ESC.
  • Exterior: Sporty cladding on bumpers, upgraded alloy wheels, and a sleek design.
  • Maintenance: Regular service records, new tires, and a fresh coat of paint on key elements.

Why Choose This Vehicle?
This Mazda 6 is a superbly maintained, low-mileage sedan that offers the perfect blend of reliability, performance, and style. With its manual transmission, spacious interior, and sporty exterior features, it provides an exceptional driving experience. Whether you’re looking for a daily driver or a weekend cruiser, this Mazda 6 delivers both comfort and excitement. Don’t miss out on this opportunity to own a well-cared-for classic with a bright future ahead!

Mazda 6 Baujahr 2012: was Besitzer berichten

  • Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
  • Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
  • Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Mazda 6

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