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Mazda 6 2008

Exclusive

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
286.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Exclusive
Quelle
otomoto
Region
Królikowice, Dolnośląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 457 € – 6.740 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
3.090 €
Baujahr
−286 €
Laufleistung
−1.230 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2008 Mazda 6 Wagon (Kombi) with 2.0L Gasoline Engine

Key Details

  • Condition: Gently used, previously garaged and family vehicle
  • Maintenance: Oil changes performed at ASO and partner service centers; minor bodywork repairs completed as needed
  • Condition Notes: Interior shows wear from smoking; exterior has minor body damage; winter tires installed; winter suspension (cold wheels) present
  • Features: LPG conversion option available
  • Why Choose This Vehicle? This well-maintained Mazda 6 offers a spacious, reliable wagon with a proven manual transmission. Ideal for families or those seeking a practical, affordable daily driver. The low mileage and recent winter suspension upgrades make it a solid choice for a dependable vehicle.

Features

  • Spacious wagon body
  • Manual transmission
  • 2.0L gasoline engine (147 HP)
  • Winter tires and cold wheel suspension
  • Potential LPG conversion
  • Previously garaged and family vehicle

Condition

  • Minor body damage
  • Interior wear from smoking
  • Exterior minor scratches
  • Winter suspension installed

History

  • Gently used family vehicle
  • Oil changes performed at certified service centers
  • Minor bodywork repairs completed
  • Winter suspension and winter tires installed

Mazda 6 Baujahr 2008: was Besitzer berichten

  • Verschlissene Bremsscheiben sind der einzige auffällige HU-Mangel der GH-Generation, und Probleme mit der Achsaufhängung waren bei ihr sehr häufig.2008–2012
  • US-Besitzer der ersten Generation (Jahrgang 2008) melden am häufigsten Getriebeschäden, meist bei hoher Laufleistung, sowie Durchrutschen vor einem harten Gangeinlegen.2008
  • Bei der europäischen zweiten Generation (GH, 2008-2012) ist Rost die Hauptschwäche: Unterboden, Federn, Querlenker, Achsträger und Endschalldämpfer können früh korrodieren.2008–2012
  • Beim 2.2-Diesel der GH-Generation kann überwiegender Kurzstreckenbetrieb während der Partikelfilter-Regeneration zu Ölverdünnung führen.2008–2012
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