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Mazda Cx-5 2014

Sport Nav Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5dr

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
127.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
SUV
Farbe
Silber
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Sport Nav Auto 4WD Euro 6 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
MANCHESTER
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 15% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.274 to $13.704.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$6.681
Baujahr
−$1.166
Laufleistung
−$1.573

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Mazda CX-5 Sport Nav Auto 4WD

2014 model, 127,000 miles, diesel, automatic, SUV, silver.

Key Features:

  • Powertrain: 2.2L SKYACTIV-D diesel engine, 175BHP, automatic transmission
  • Drivetrain: All-wheel drive (AWD)
  • Interior: Central locking, power windows/mirrors, heated seats, Bose sound system
  • Safety & Convenience: Lane assistance, rear parking sensors, cruise control, multifunction steering wheel
  • Condition: Mint interior/exterior, 1-owner, low miles, fully serviced
  • Warranty: 6-months warranty included
  • Financing: Finance options available
  • Delivery: Nationwide delivery at low rates

Why Choose This CX-5?
This well-maintained Mazda CX-5 offers premium features, excellent fuel efficiency for a diesel SUV, and a pristine condition with only 127k miles. Ideal for daily commuting or weekend adventures, backed by a 6-month warranty and flexible financing. Ready to drive with full service history and nationwide delivery.

Priced at £3,450.

Mazda Cx-5 Baujahr 2014: was Besitzer berichten

  • Britische Halter von 2.2-Dieseln aus 2013-2014 melden Ölverdünnung und Probleme bei der Regeneration des Partikelfilters; ein Auto musste zweimal zum Händler abgeschleppt werden.2013–2014
  • Beim Modell 2012-2017 finden deutsche Prüfer oft Mängel an Achsaufhängungen und Lenkgelenken; modellweit fallen Federn und Dämpfer ab etwa acht bis elf Jahren überdurchschnittlich oft durch.2012–2017
  • Eine Reihe britischer Halter von Autos aus 2012-2015 klagt über langsame oder ungenaue Navigation und teure Kartenupdates sowie über einen realen Verbrauch deutlich über den offiziellen Werten.2012–2015
  • Die ADAC-Pannenstatistik für die erste Generation zeigt mittlere bis gute Werte; genannt werden ein Turboschlauch, der bei 2014er-Autos abrutschen konnte, und entladene Batterien bei Autos von 2012-2013.2012–2014
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