Nissan Navara 2008
Double Cab
Unfall gemeldet
Baujahr
2008
Laufleistung
177.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.500 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Double Cab
Quelle
subito
Region
Avellino
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Keine Reparaturen
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 5.500 € – 17.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 11.800 €
- Baujahr
- −750 €
- Laufleistung
- +4.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2008 Navara Double Cab with 177,000 km, proven durability
- 2.5 L diesel engine, 126 kW, manual gearbox
- 4‑wheel drive, off‑road ready SUV
- Light blue exterior, spacious 5‑seat cabin
Options & Features
- Double‑cab configuration for extra cargo space
- Full power steering
- Power windows and locks
- Air conditioning
- Rearview camera
Vehicle History
- Minor accident on the left side; front, rear and right side panels in good condition
- Front and rear axles, right side beam replaced
- New Fulda tires with 6 months remaining
Why Choose This Vehicle?
A dependable, off‑road capable work truck that offers plenty of space and a strong diesel engine. Perfect for commercial use or rugged adventures.
Nissan Navara Baujahr 2008: was Besitzer berichten
- Beim D40 beschreiben britische Besitzer gerissene oder gebrochene Rahmenlängsträger hinter dem Fahrerhaus, teils nach schwerem Anhängerbetrieb, teils durch Rost; 2017 bot Nissan im Einzelfall kostenlose Prüfungen an, aber keinen Rückruf.2005–2015
- Die Steuerkette des D40 kann verschleißen: ein Forumsnutzer macht den Wechsel auf eine einreihige Kette und seltene Ölwechsel verantwortlich, ein deutscher Ratgeber nennt Kettenprobleme in Einzelfällen, und bei einem australischen Besitzer riss die Kette eines Fahrzeugs von 2007.2005–2015
- Laut einem deutschen Ratgeber versagen Kupplungen von D40 mit Schaltgetriebe oft vor 100.000 km, und verschlissene Dichtringe an der Hinterachse führen zu Spiel im Achslager; zwei britische Besitzer brauchten ein neues Zweimassenschwungrad.2005–2015
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