Peugeot 207 2010
GPL/Benzina
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 67% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 300 € – 12.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.000 €
- Baujahr
- +317 €
- Laufleistung
- +836 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 3500 €
Seats: 5
Doors: 5
Condition: Used, in good condition, stored in garage, recent service (oil, coolant, filters, belt replacement), equipped with alloy wheels and summer/tire set, reliable with reduced consumption
Features: Alloy wheels, summer/tire set, winter tire set, spare tire set, safety accessories (windshield wiper, jack, emergency triangle), recent service (oil change, coolant top-up, filter replacement)
History: Recently serviced, no accident history reported, no major repairs noted
Why Choose This Vehicle? A reliable, well-maintained Peugeot 207 with low mileage and recent service history. Perfect for daily commuting or leisure driving. Great value for money.
Peugeot 207 Baujahr 2010: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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