Peugeot 207 2007
Behält 95% des ursprünglichen Listenpreises
Baujahr
2007
Laufleistung
164.115 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Sitzplätze
4
Quelle
leboncoin
Region
Manche
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 91% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 25 € – 70.000 €.
Behält 95% des ursprünglichen Listenpreises
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.380 €
- Baujahr
- −892 €
- Laufleistung
- +865 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot 207 RC (2007)
Highlights
- 2007 model with 164,115 km mileage
- Manual transmission and 4 seats
- Black exterior, Euro 4 emissions, good overall condition
- Peugeot 207 coupe with manual gearbox, premium sound system, alloy wheels, air conditioning, LED headlights, parking assistance, and more
Specifications
- Fuel: Gasoline
- Body: Coupe
- Seats: 4
- Warranty: Essential
- Inspection: Valid until 2028
Features
- Parking assistance
- LED/Xenon headlights
- Automatic headlights
- Air conditioning
- Automatic windshield wipers
- Alloy wheels
- Computer on board
- Fog lights
- Cruise control
- Power folding mirrors
- Rear folding seats
- Sport seats
- Premium sound system
- Tire pressure monitoring system
- Tinted rear windows
- Adjustable steering wheel
Additional Info
- Seller Type: Private
- Location: La Haye, Manche, France
- Ad Status: Active (expires 2026-12-05)
- No Phone: No contact phone provided
Peugeot 207 Baujahr 2007: was Besitzer berichten
- Beim 1.6 THP Turbobenziner (2006-2012) sind Steuerkette und Kettenspanner eine bekannte Schwachstelle; die Kette kann überspringen, im schlimmsten Fall muss der Motor ersetzt werden. Laut Caradisiac wurden überarbeitete Teile verbaut, vor allem ab Ende 2010.2006–2012
- Bei den HDi-Dieseln des 207 (2006-2012) lecken Injektordichtungen, sodass Ruß ins Öl gelangen kann, dazu kommen Turboschäden; fiches-auto.fr nennt den 1.6 HDi 110 den heikelsten Diesel der Palette.2006–2012
- Französische Besitzer des 1.4 VTi 95 Benziners (2006-2012) melden am häufigsten hohen Ölverbrauch, die älteren 1.4-Benziner mit 75 und 90 PS eher Probleme mit Zylinderkopfdichtung und Kühlung.2006–2012
- Elektrikmacken sind bei den Baujahren 2006-2012 verbreitet: falsche Warnleuchten, hakende Fensterheber, ein sich abschaltender Tempomat und ein Bordcomputer mit Fehlmeldungen.2006–2012
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