Peugeot 308 2013
CC Allure · EZ
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
76.250 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
155 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
CC Allure
Generation
EZ
Quelle
kleinanzeigen
Region
Reutlingen
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 9.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.000 €
- Baujahr
- +155 €
- Laufleistung
- +1.600 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: 7,750 €
Drive Type: Rear-Wheel Drive
VIN: Not provided
Vehicle Number: PE308CCALLU
Highlights
- Navigation System: Features a color touchscreen display.
- Connectivity: Equipped with Bluetooth.
- Exterior Features: Includes rain sensor, windshield wipers, and alloy wheels with all-season tires.
- Maintenance: TÜV/AU/Oil change, new timing chain with timing gear set.
- Condition: Garage vehicle, no scratches, well-maintained interior.
Additional Information
- Vehicle History: No accident history reported.
- Inspection Passed: Yes, recent inspection completed.
- Warranty: Manufacturer warranty included.
- Owner Count: Single owner.
- Condition Notes: Minor underbody sealant work, mudguards installed.
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 308 CC Allure offers a blend of modern technology, robust safety features, and a comfortable sedan ride. With low mileage and recent maintenance, it provides excellent value for a used sedan in its class. Perfect for those seeking reliability and advanced features at a competitive price.
Peugeot 308 Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Die Turbobenziner der ersten Generation sind für gelängte Steuerketten, Turboladerprobleme und hohen Ölverbrauch bekannt.2007–2013
- Beim 1,6 HDi der ersten Generation verkoken die Ölleitungen, was den Turbo beschädigen kann, außerdem fallen Zweimassenschwungräder aus.2007–2013
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Bei der ersten Generation können Dichtungen spröde werden und Wasser in Fußräume und Kofferraum lassen, Schalter und andere kleine Elektrikteile fallen häufig aus.2007–2013
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