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Peugeot 308 2019

PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT Line

Baujahr
2019
Laufleistung
72.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.200 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
PureTech Turbo 130 S&S EAT8 GT Line
Quelle
subito
Region
Quinzano d'Oglio
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 59% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 2.400 € – 22.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
10.200 €
Baujahr
−370 €
Laufleistung
+4.080 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 1.2‑L PureTech Turbo 130 delivering 96 kW (131 CV)
  • 8‑speed EAT8 automatic with paddle shifters for engaging gear changes
  • GT Line trim: sport‑tuned suspension, distinctive front bumper and 18‑inch alloy wheels
  • Low mileage for a 2019 model – only 72 000 km
  • New timing belt and battery – peace of mind for the next owner

Features

  • Infotainment: 8‑inch touchscreen with navigation, Apple CarPlay, Android Auto
  • Cockpit: i‑Cockpit digital instrument cluster
  • Climate: Dual‑zone automatic climate control
  • Safety: Rear‑view camera, parking sensors (front and rear)
  • Convenience: Paddle shifters, keyless start, automatic headlights
  • Condition: Excellent overall condition, new timing belt and battery installed

Why Choose This Vehicle?

A 2019 Peugeot 308 GT Line that combines efficient turbocharged power with sport‑tuned styling and modern tech – all at a competitive price. Perfect for drivers who want performance, comfort and reliability in one package.

Peugeot 308 Baujahr 2019: was Besitzer berichten

  • Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
  • In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
  • Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
  • Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Peugeot 308

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