Peugeot 308 2021
ALLURE Virt.Cockpit/Carplay/Camera
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 38% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.000 € – 26.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.900 €
- Baujahr
- +151 €
- Laufleistung
- +2.210 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2021 Peugeot 308 ALLURE Virt.Cockpit/Carplay/Camera
A modern, well-equipped sedan from Peugeot, featuring the latest technology and a comfortable interior. The 308 boasts a 1.2 L gasoline engine paired with a manual transmission, delivering a balance of performance and efficiency. With 72,881 km on the odometer, this vehicle offers a blend of reliability and modern features such as CarPlay, Android Auto, a camera system, automatic climate control, and advanced safety technologies including ABS, ESP, and a verrouillage centralisé sans clé. Located in Bornem, Belgium, this car is ready for a new owner.
Highlights
- CarPlay integration for seamless smartphone connectivity
- Android Auto support for Android device compatibility
- Camera system for advanced safety features
- Automatic climate control for optimal cabin comfort
- Manual transmission for a classic driving experience
- 5‑year extended warranty option available
- Low mileage (72,881 km) reflecting low usage
- Dealer verified, with a reputation for honest listings
Features
- Safety: ABS, ESP, Airbags, Automatic braking, Curtain airbags
- Technology: CarPlay, Android Auto, Camera, GPS navigation, USB, Bluetooth, Keyless entry, LED lighting, Air conditioning, Navigation system, Parking sensors, Roof rails, Airbags, LED interior lighting, Start/Stop engine
- Comfort & Convenience: Isofix child seat anchors, Rearview cameras, Headlights with directional control, Power windows, Electronic stability program (ESP), Anti-lock braking system (ABS)
- Customization: Various optional accessories such as cruise control, parking camera, air conditioning, rain sensors, and more.
Peugeot 308 Baujahr 2021: was Besitzer berichten
- Die ADAC-Pannenstatistik nennt die Starterbatterie am häufigsten als Ursache, bei Erstzulassungen 2016–2017 und 2023, daneben Zündungsteile.2016–2023
- In der zweiten Generation läuft der Zahnriemen des 1,2-Dreizylinders im Ölbad und kann sich bei schlechter Ölqualität auflösen; die Steuerkette des 1,6 THP kann sich längen und überspringen.2013–2021
- Das Infotainment der zweiten Generation ist für frühe Abstürze und träge Reaktionen bekannt, ein britischer Besitzer nennt den Touchscreen langsam und gelegentlich hängend; ein deutscher Besitzer des aktuellen Modells meldet Display- und Softwarefehler.2013–2023
- Drei britische Besitzer des Modells 2013–2021 berichten, dass der reale Verbrauch über den offiziellen Werten liegt.2013–2021
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