Peugeot 508 2013
2.0 HDi 163 KM
상태 및 이력
이 차의 가치
비슷한 매물의 32%보다 저렴합니다
비슷한 매물의 가격대는 ₩1,850,000 – ₩15,100,000입니다.
추정 근거
- 해당 모델 기준가
- ₩7,920,000
- 연식
- −₩592,000
- 주행거리
- −₩3,170,000
평가 시점
차량 소개
Overview
A well-maintained 2013 Peugeot 508 with 361,000 km, diesel engine, automatic transmission, and a full luxury package. The vehicle has been owned for 4 years and has been driven approximately 60,000 km. It has been regularly serviced and maintained throughout its life.
Condition
- Exterior: The car has minor scratches and dents visible in the photos, but these do not affect its drivability. The bodywork is in good overall condition.
- Interior: The leather seats are worn, which is typical for a vehicle of this age and mileage. The dashboard, carpets, and equipment elements are in good condition. The cabin shows normal wear expected for a car of this age.
- Mechanicals: The engine and transmission are reported to be in good working order. The suspension operates smoothly with no unusual noises. New all-season tires are fitted. Recent service includes oil filter and O-ring replacement, and heating system repair (control valves for defrosting).
Vehicle History
- Owned privately for 4 years with regular maintenance.
- Recent service in the past year focused on oil filter and O-ring replacement for the automatic transmission.
- Heating system repaired with new control valves.
- No accident history reported.
Why Choose This Vehicle?
This Peugeot 508 offers a blend of reliability, comfort, and luxury at a competitive price. With low mileage, a clean service history, and only minor cosmetic wear, it provides excellent value for a used sedan. The vehicle is ready for a new owner to enjoy its performance and features.
Contact
For a test drive or more details, please contact me in Szczecin, Poland.
2013년식 Peugeot 508: 오너들의 보고
- 1세대(2011-2017): 프랑스 오너 후기에서 전자장비가 가장 많이 언급되는 결함이고, 파워윈도 레귤레이터 고장과 인포테인먼트·라디오 오류가 뒤를 잇습니다. Caradisiac도 같은 양상을 전합니다.2011–2017
- 1세대 디젤: 프랑스 후기에서 클러치와 듀얼매스 플라이휠 고장이 흔하며, Caradisiac과 폴란드 오너들은 2011-2014년식의 클러치 유압계통을 포함해 2.0 HDi 140을 지목합니다.2011–2017
- 1세대(2011-2017): 프랑스 오너들은 분사계통 결함, AdBlue 시스템 문제, 엔진오일 소모, 변속기 불만도 적지 않게 보고합니다.2011–2017
- 1세대는 비 오는 날 트렁크를 열면 물이 안으로 떨어질 수 있습니다. 2013년식 영국 오너 두 명이 보고했고, Caradisiac은 공식 해결책이 없다고 전합니다.2011–2017
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