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Peugeot 508 2016

ID6IiG8g

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2016
Laufleistung
192.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
2.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
ID6IiG8g
Quelle
otomoto
Region
Gniezno, Wielkopolskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
2 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 114 € – 17.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
7.300 €
Baujahr
+352 €
Laufleistung
+933 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Auto świeżo sprowadzone. Po wszystkich opłatach. W pełni przygotowany do rejestracji. Nie posiada żadnych wad ukrytych.

Highlights

  • Dynamic and economical diesel engine (2000 cm³) - perfect for daily driving
  • Ideal condition - no hidden defects, clean interior, no rust
  • Full documentation for both original keys
  • Guarantee available from 1 to 12 months through CAR GWARANT service
  • Excellent safety and comfort package of a Peugeot 508

Why Choose This Vehicle?

  • Peugeot reliability with a proven track record for safety and comfort
  • Premium styling and high-quality materials
  • Low mileage and pristine condition make it a great value
  • CAR GWARANT guarantee provides peace of mind for buyers
  • Ready for registration and roadworthy for immediate use

Contact

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Peugeot 508 Baujahr 2016: was Besitzer berichten

  • Erste Generation (2011-2017): Elektronik ist der meistgenannte Mangel in französischen Besitzerberichten, dicht gefolgt von defekten Fensterhebern und Infotainment- oder Radiofehlern; Caradisiac beschreibt dasselbe Bild.2011–2017
  • Diesel der ersten Generation: Kupplungs- und Zweimassenschwungrad-Schäden sind in französischen Berichten häufig; Caradisiac und polnische Besitzer nennen den 2.0 HDi 140, einschließlich der Kupplungshydraulik bei Autos von 2011-2014.2011–2017
  • Erste Generation (2011-2017): Französische Besitzer melden außerdem in nennenswerter Zahl Einspritzfehler, Probleme mit dem AdBlue-System, Ölverbrauch und Getriebeklagen.2011–2017
  • Ausfall der Sitzheizung ist der am häufigsten bestätigte Mangel unter polnischen Besitzern des überarbeiteten 508 SW der ersten Generation (2014-2017); der ursprüngliche Bericht nennt rund 80.000 km.2014–2017
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