Peugeot Partner 2012
120 VTi Family
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.140 € – 7.300 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 4.310 €
- Baujahr
- −224 €
- Laufleistung
- +1.720 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Peugeot Partner 120 VTi Family – Perfect Condition
Brand: Peugeot | Model: Partner | Year: 2012 | Engine: 1.6 L gasoline (120 km) | Transmission: Manual (5-speed) | Body Type: Minivan | Mileage: 186,000 km | Price: 16 900 PLN | Condition: Brand new, never previously owned (only sold once), fully factory-original interior and exterior, no signs of corrosion, Peugeot warranty until 2025, serviced by Peugeot until 2025, no accidents, no body repairs, perfect mechanical condition, fully functional climate control and safety systems
Highlights
- Brand New: Only vehicle in its class with < 186,000 km, fully factory-original
- Reliability: Peugeot warranty until 2025, serviced annually, no accident history
- Comfort: Panorama roof, climate control, power windows and mirrors, electric seats, Bluetooth, USB, ABS, ESP, ISOFIX, alloy wheels
- Value: Rare private first-owner, perfect technical and visual condition, delivered door-to-door nationwide
Why Choose This Partner?
A truly pristine example of a 2012 Peugeot Partner – the ideal family minivan with modern safety features, Peugeot’s reliable 1.6 L engine, and a price that reflects its exceptional condition. Perfect for families seeking a spacious, safe, and reliable vehicle.
Peugeot Partner Baujahr 2012: was Besitzer berichten
- Verschleiß an Fahrwerk und Stoßdämpfern sowie schneller Reifenverschleiß gehören zu den Mängeln, die französische Besitzer der zweiten Generation am häufigsten nennen, obwohl der ADAC die Federung als ausgewogen und komfortabel beschreibt.2008–2018
- Turboschäden sind laut französischer Presse und Besitzerberichten eine bekannte Schwäche der 1.6-HDi-Diesel der zweiten Generation, am stärksten bei den Versionen mit 110-115 PS.2008–2018
- Bei 1.6-HDi-Motoren der zweiten Generation werden undichte Injektoren gemeldet, teils mit Dieselgeruch im Innenraum und ruckelndem Lauf; die Reparatur ist teuer.2008–2018
- Frühzeitiger Kupplungsverschleiß wird bei den stärkeren 1.6-HDi-Versionen der zweiten Generation berichtet, einige Besitzer der 110-PS-Version brauchten zudem ein neues Schwungrad.2008–2018
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