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Renault Captur 2023

Tce

Baujahr
2023
Laufleistung
37.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
SUV
Farbe
Blau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Tce
Quelle
subito
Region
Bari
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 37% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 7.700 € – 27.000 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
16.900 €
Baujahr
+660 €
Laufleistung
+3.690 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Renault Captur Tce 100 cv GPL Equilibre

2023 model, 12/2023 immatriculation, 37,000 km, gasoline (GPL) engine, manual transmission, SUV.

Highlights

  • Power: 74 kW / 101 Cv (1999 cc engine)
  • Seating: 5 seats, 5 passengers
  • Fuel: Gasoline (GPL) with flexible fuel capability

Specifications

  • Price: 15,990 € (payment options available)
  • Features: Neopatented, air conditioning, power windows, power mirrors, optional climate control
  • Warranty: Official Renault warranty included

Vehicle History

  • Inspection passed (no accident or recall history reported)
  • Owner count: 1 (UNICO PROPRIETARIO)

Additional Info

  • Inspection: Completed (record indicates inspection passed)
  • Owner history: Single owner
  • Availability: Viewable upon request at the Bari-Ceglie Motors dealership (Via Sant’Angelo, 18) with national and international shipping options
  • Payment: Tua anche at €224.50 per month, with a €1990 advance payment

Why Choose This Renault Captur?
A well-maintained, low-mileage SUV offering great value with official Renault warranty and convenient viewing options. Ideal for those seeking reliability and performance in a compact SUV.

Renault Captur Baujahr 2023: was Besitzer berichten

  • Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
  • Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
  • Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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