Renault Captur 2025
TECHNO GPL
Baujahr
2025
Laufleistung
46.691 km
Kraftstoff
LPG
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Weiß
Antrieb
Frontantrieb
Motor
1.000 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
TECHNO GPL
Quelle
subito
Region
Roma
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 64% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $12.328 to $28.014.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $19.649
- Baujahr
- +$5.235
- Laufleistung
- +$1.045
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Dual‑fuel gasoline/LPG powertrain for versatile refueling
- 1.0 L turbocharged engine delivering 100 cv (74 kW)
- Manual 5‑speed gearbox for engaging driving experience
- 5‑seat, 4/5‑door compact SUV with low mileage (46,691 km)
- Modern tech: Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, digital radio
Options & Features
- Safety: ABS, Airbag, ASR (traction control), Lane‑keeping assist, Lane‑departure warning
- Comfort: Power windows, Central locking, Remote central locking, Air conditioning, Climate control
- Infotainment: Digital radio, Bluetooth, Android Auto, Apple CarPlay, Steering‑wheel controls
- Convenience: Electric power steering, Power steering, Electric mirrors
Vehicle History
No accident or repair history reported.
Why Choose This Vehicle?
The Captur 2025 offers a compelling mix of fuel flexibility, low mileage, and a full suite of modern conveniences, making it an excellent choice for city driving and short‑to‑medium trips.
Renault Captur Baujahr 2025: was Besitzer berichten
- Elektronikfehler sind mit Abstand die häufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, darunter einfrierende oder schwarze Infotainment-Bildschirme; mehrere berichten von einem Tageskilometerzähler, der sich von selbst zurücksetzt.2019
- Getriebedefekte sind die zweithäufigste Meldung französischer Besitzer der zweiten Generation, sowohl beim EDC- als auch beim Hybrid-Automatikgetriebe; auch die deutsche Fachpresse bemängelt bei beiden ruppige Schaltvorgänge.2019
- Mehrere französische Besitzer der zweiten Generation berichten von leeren oder defekten 12-Volt-Batterien und plötzlichen Elektrik-Warnungen, nach denen das Auto teils liegen blieb.2019
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