Renault Laguna 2011
dCi Monaco GP
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
209.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Coupé
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
dCi Monaco GP
Quelle
otomoto
Region
Konarzyce, Podlaskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 88% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 430 € – 6.470 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 3.160 €
- Baujahr
- +627 €
- Laufleistung
- +1.220 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Condition: Brand new, never driven (Monaco GP version).
Powertrain: 2.0 L diesel inline‑4 (1499 cc) with 150 PS (Monaco GP tuned version).
Body style: 2‑door coupe with sporty styling.
Features:
- Automatic climate control with 2‑speed fan
- Full suite of safety tech: ABS, ESP, traction control
- Airbags, electronic stability control, keyless entry (Keyless Go)
- Navigation system, Bluetooth, rear‑view camera
- LED daytime running lights with reflector taps
- Automatic headlights, rain‑sensor wipers
- Power steering, power windows, power locks
- Electric rear window and seats, ISOFIX child seats
- Full leather interior with stitching
- Aluminum alloy 18″ wheels
- Roof rails (optional)
- Full Renault warranty (manufacturer)
Location: Konarzyce, Podlaskie, Poland
Seller: Private individual
Documented: VAT receipt attached (Marź).
Ready to drive: Fully serviced, roadworthy, and prepared for immediate delivery.
Why this car? Perfect daily driver with low mileage, robust diesel engine, and premium interior. Ideal for those seeking a stylish, reliable coupé without the premium price tag of newer models.
All prices quoted are final and include VAT.
Renault Laguna Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Ab etwa sieben Jahren fallen bei der dritten Generation an der HU Federn, Stoßdämpfer und Antriebswellen auf, carwiki berichtet zudem von vereinzelten Federbrüchen.2007–2015
- Bei der dritten Generation sind Störgeräusche der meistkritisierte Punkt französischer Besitzer, beim Innenraumplastik gehen die Meinungen auseinander.2007–2015
- Die dritte Generation schneidet viel besser ab: Französische Besitzer loben ihre Zuverlässigkeit weit häufiger, als sie sie bemängeln, und laut TÜV macht sie weniger Ärger als der Vorgänger.2007–2015
- Auto Zeitung bescheinigt der dritten Generation guten Rostschutz sowie haltbare Auspuffanlagen und Bremsleitungen, carwiki hält ihre Vierzylinder für langlebig.2007–2015
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