Volkswagen Sharan 2019
2.0 TDI
Baujahr
2019
Laufleistung
491.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Van
Antrieb
Frontantrieb
Ausstattungslinie
2.0 TDI
Quelle
kleinanzeigen
Region
Bünde
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 3% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.200 € – 32.800 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 16.000 €
- Baujahr
- +5.200 €
- Laufleistung
- −6.380 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Leather upholstery for a premium feel
- Integrated navigation system
- Heated seats and adaptive cruise control (ACC)
- Xenon/LED headlights for excellent visibility
- Multifunction steering wheel with controls
Features
- Leather seats
- Navigation system
- Seat heating
- Adaptive cruise control
- Telephone hands‑free system
- Xenon/LED headlights
- Multifunction steering wheel
Why Choose This Vehicle?
A well‑equipped, spacious minivan with a robust diesel engine—ideal for family trips and everyday commuting. The car’s high mileage is balanced by its premium interior and advanced safety features, making it a practical and comfortable choice for buyers looking for value and quality.
Volkswagen Sharan Baujahr 2019: was Besitzer berichten
- TÜV-Daten zur zweiten Generation: Rund 19 % der 4-5 Jahre alten Autos haben erhebliche Mängel gegenüber 10 % im Schnitt, und der Abstand bleibt auch mit 6-7 Jahren groß.2010–2022
- Zweite Generation: TÜV-Prüfer beanstanden schon ab der ersten HU ausgeschlagene Querlenkerlager vorn und eine überforderte Achskonstruktion, und bei späteren HUs werden Federbrüche häufiger.2010–2022
- Zweite Generation: Die Frontbeleuchtung einschließlich Abblendlicht ist in allen Baujahren eine TÜV-Schwäche, und der schwere Van verschleißt seine Bremsscheiben schneller als der Schnitt.2010–2022
- Fehler am AdBlue-System sind das meistgenannte Problem französischer Besitzer der zweiten Generation, und der ADAC verzeichnet mehr AdBlue-Pannen bei Autos von 2011.2010–2021
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