Volkswagen Tiguan 2009
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 30% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.190 € – 13.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.210 €
- Baujahr
- −2.380 €
- Laufleistung
- −197 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 195 000 km on a 2009 model with regular service history
- Diesel engine, 103 kW (140 PS) – efficient and strong for daily use
- Manual transmission, all‑wheel drive for confident handling
- Comprehensive package: Bluetooth, ESP, 2‑zone climate, leather steering wheel, rear‑view camera, ISOFIX, alloy wheels, and more
Options & Features
Safety: ESP, ABS, dual front airbags, side airbags, rear‑view camera, ISOFIX child seat anchors.
Comfort: 2‑zone automatic climate control, leather steering wheel, electric mirrors, power windows, central locking, climate control, CD player, Bluetooth hands‑free.
Technology: Bluetooth connectivity, onboard computer, navigation (not listed), rear‑view camera.
Vehicle History
- New clutch with double‑throw arm and new gear teeth replaced at 152 690 km.
- New air‑conditioning compressor and service completed at 190 000 km.
- Minor cosmetic updates reported.
Why Choose This Vehicle?
The 2009 Tiguan offers a solid blend of practicality, safety, and a well‑equipped interior at an attractive price. Its diesel engine delivers good mileage and the AWD system provides confidence in various driving conditions. A well‑maintained vehicle with a documented service history makes this a reliable choice for families and commuters alike.
Volkswagen Tiguan Baujahr 2009: was Besitzer berichten
- Beim 1.4 TSI der ersten Generation verschleißen Steuerkette und Spanner, die Kette längt sich; der ADAC führt das bei Fahrzeugen bis 2015 als Schwachstelle.2009–2015
- Die DSG-Getriebe neigen zu ruckelndem Anfahren, und Ausfälle von Zweimassenschwungrad oder Mechatronik sind bei hoher Laufleistung keine Seltenheit.2009–2016
- Bei der ersten Generation verschleißen Federn, Stoßdämpfer und Achslager und klappern, beim TÜV oft bemängelt; die zweite Generation besteht die Fahrwerksprüfung deutlich besser.2009–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik der ersten Generation ist in den meisten Zulassungsjahren gut, und die Quote sinkt bei jüngeren Fahrzeugen stetig.2009–2016
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