Volvo V40 2014
D3 SE Lux Nav Euro 5 (s/s) 5dr
Baujahr
2014
Laufleistung
137.700 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Schrägheck
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.998 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
D3 SE Lux Nav Euro 5 (s/s) 5dr
Quelle
autotrader
Region
Shifnal
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
4 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 16% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.090 € – 13.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.750 €
- Baujahr
- −1.490 €
- Laufleistung
- −2.700 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: £2,999 (GBP)
Fuel: Diesel
Body Style: Hatchback
Confidence Scores:
- Brand: 1.0
- Model: 1.0
Highlights
- Full Service History (FSH)
- Belt & Water Pump replacement at 103,000 miles
- Leather-faced interior
- Navigation system and premium audio
- Spacious 60/40 split rear seats
History & Handover
- 4 previous owners
- Full Service History
- Belt & water pump replaced at 103,000 miles
- Comes with 12 months MOT, 3 months warranty, 2 keys
Comfort & Driving
- 2.0L Diesel engine with manual gearbox
- Leather seats, cruise control, electronic climate control
- Power-folding heated door mirrors, rain-sensing wipers
Connectivity & Practicality
- Sensus Sat Nav, DAB Radio, Bluetooth, High Performance multimedia
- Electric windows, cooled glovebox, 60/40 split rear seats
Viewing
Location: Shifnal
Viewing: By appointment, 10am-6pm daily
Contact: MA Motor Hub, Yard 7, Lamledge Lane, Shifnal Industrial Estate, TF11 8SD
Note: Confirm availability before traveling
Volvo V40 Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Laut deutschem TÜV tritt Ölverlust beim V40 der zweiten Generation etwa fünfmal so oft auf wie im HU-Schnitt; das ist die bekannteste Schwäche des Modells.2012–2019
- Beim Benziner 1.6 T2 von 2013–2015 bestätigen 31 Teilnehmer einer polnischen Besitzerumfrage eine wiederkehrende Warnung wegen reduzierter Motorleistung.2013–2015
- In derselben Besitzerumfrage bestätigen neun Teilnehmer einen gerissenen Motorblock beim 2.0 D4 Drive-E von 2014–2016 (fünf verneinen ihn), und fünf bestätigen abblätternden Lack bei D3-Autos von 2012–2015.2012–2016
- Die ADAC-Pannenstatistik zur zweiten Generation nennt Injektoren beim Jahrgang 2012 und Batterien bei den Jahrgängen 2012 und 2014, ab 2015 sind die Autos durchweg gut.2012–2019
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