Audi A4 Avant 2011
1,8 TFsi · BJ
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 65% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 16.000 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 6.900 €
- Baujahr
- −374 €
- Laufleistung
- +2.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
A well-maintained Audi A4 Avant from 2011 with 98,200 km. The vehicle is in excellent condition, fully insured, and has never been involved in an accident. It is currently registered and has a clean TÜV record until November 26.
Key Features
- Brand: Audi
- Model: A4 Avant
- Drive Type: Front-Wheel Drive (FWD)
- VIN: AHK (17-digit VIN)
- Vehicle Number: AHK
- Price: 8,200 EUR (Verkaufbarkeit = Offer)
- Mileage Conversion: 98,200 km (~60,900 miles)
- Inspection: Passed (Inspection passed)
- Accident History: None found (has_simple_repair: false, has_recall: false)
- Warranty: No active warranty (warranty_type: null)
- Owner Count: 1 (owner_count: 1)
- Vehicle Condition: Stored in garage, no damage reported
Why Choose This Vehicle?
This Audi A4 Avant offers a perfect blend of classic Audi quality, spacious wagon design, and reliable performance. It has been well cared for, with a clean TÜV record and no accident history. Ideal for those seeking a trusted, used luxury sedan.
Audi A4 Avant Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- US-Besitzer melden hohen Ölverbrauch beim 2.0 TFSI in A4 der Baujahre 2009-2011, oft um 105.000 km, teils bis zum Austauschmotor. Das ist ein Motorfehler aller A4-Karosserien, nicht nur des Avant.2009–2011
- Unter britischen Avant-Besitzern melden drei Ausfälle der Kupplung oder ihrer Hydraulik an Autos von 2010 und 2012, einer brauchte schon nach 300 Meilen einen neuen Kupplungsgeberzylinder.2010–2012
- In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
- Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
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