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Audi A4 Avant 2011

Baujahr
2011
Laufleistung
350.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Kombi
Antrieb
Allradantrieb
Motor
2.999 cc
Sitzplätze
5
Quelle
otomoto
Region
Gilowice, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallhistorie unbekannt
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 75% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.340 € – 11.600 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
5.910 €
Baujahr
+7 €
Laufleistung
−2.360 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Highlights

  • 3.0 L TDI diesel, 320 hp (upgraded from factory 240 hp) with 620 Nm torque
  • Manual 6‑speed gearbox
  • Quad‑drive (AWD) – “QUATRO” system
  • 350 000 km, 2011 model year
  • Extensive S4 parts: front & rear bumpers, side mirrors, LED lights, etc.

Options

  • S‑Line sports seats with heating and massage
  • Dual‑zone climate control
  • Bang & Olufsen 14‑speaker audio + subwoofer
  • LED lighting, daytime running lights, Bi‑LED headlamps
  • Parking sensors front & rear, rain & dusk sensors
  • Adaptive cruise control, lane‑keeping assist, parking assistance
  • Sport steering with variable ratio
  • Automatic rear‑view mirror adjustment

Vehicle History

  • Modifications: removal of DPF/EGR/CAT, turbo upgrades, 2×2.75 inch turbo, larger intercooler, high‑pressure pump upgrade
  • No reported accidents

Why Choose This Vehicle?

A rare, high‑performance Audi A4 Avant with a powerful 3.0 TDI and extensive S4 upgrades, offering a blend of luxury, performance and practicality.

Audi A4 Avant Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • US-Besitzer melden hohen Ölverbrauch beim 2.0 TFSI in A4 der Baujahre 2009-2011, oft um 105.000 km, teils bis zum Austauschmotor. Das ist ein Motorfehler aller A4-Karosserien, nicht nur des Avant.2009–2011
  • Unter britischen Avant-Besitzern melden drei Ausfälle der Kupplung oder ihrer Hydraulik an Autos von 2010 und 2012, einer brauchte schon nach 300 Meilen einen neuen Kupplungsgeberzylinder.2010–2012
  • In der deutschen TÜV-Statistik für A4 und A5 zusammen werden Bremsleitungen bei 12-13 Jahre alten B8 mehr als doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt (nicht karosseriespezifisch).2008–2015
  • Die polnische Presse nennt auf Basis eines Dauertests das Multitronic-CVT als größte Schwachstelle des B8, mit teuren Ausfällen. Das gilt für alle A4-Karosserien.2008–2015
Alle Besitzer-Erfahrungen zum Audi A4 Avant

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