Audi A5 2011
SE Sportback
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 50% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1.440 € – 11.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 5.380 €
- Baujahr
- −993 €
- Laufleistung
- −814 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Rare & 1-owner: Only 1 previous owner from new, full service history
- Diesel Power: 2.0 TDI engine, Euro 5 emissions, strong & quiet
- Automatic Multitronic: Smooth shifting, reliable transmission
- Spacious Hatchback: 5 seats, rear seats fold flat for cargo
- Premium Features: Leather heated seats, parking sensors, tech pack, front/rear cameras
- Excellent Condition: No major knocks, runs like new, 134k miles (215k km)
- Clear History: MOT, service records, HPI clear, 2 keys
- Minor Dents: Small driver-side wing dent and rear bumper ding
- Sensible Offer: Open to reasonable offers, first to see likely to buy
Description
A fantastic opportunity to own this stunning Audi A5 SE Sportback with rare Mansoon Grey colour and full service history. This 2011 model has been driven carefully on the motorway, showing no unwanted noises and strong performance. The automatic gearbox and engine are in outstanding condition with recent servicing and a clean HPI check. The car is spacious, practical, and perfectly maintained, making it a premium choice among A5s on the market. Minor cosmetic dents are present but do not affect performance. Receipts and service paperwork are available.
Technical Specifications
- Fuel: Diesel (Euro 5 compliant)
- Body Style: Sportback (Hatchback)
- Seating: 5 seats
- Key Features: Satnav, leather heated seats, parking sensors (front/rear), advanced head unit, heated folding side mirrors, tooth belt replaced at 89k miles, full service history
- Extras: 2 keys, 4 good tyres, service book stamped, optional technology pack
Condition Notes
- 1 small dent on driver’s side wing
- 1 small dent on rear bumper
- Very small age-related marks
- Runs & drives like new
- Receipts & paperwork provided for full transparency
Audi A5 Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Bekanntestes Problem ist der Ölverbrauch des 2.0 TFSI: Deutsche Halter der ersten Generation melden bis zu einem Liter auf 1.000 km, und US-Beschwerden nennen Turbo- und Motorschäden infolge des Ölverbrauchs.2008–2018
- Bei der HU zeigt die Mehrlenker-Vorderachse der ersten Generation starken Verschleiß, und Bremsschläuche werden etwa doppelt so oft bemängelt wie im Schnitt.2008–2016
- Bei der ersten Generation kann die TFSI-Steuerkette sich längen und überspringen; eine US-Beschwerde zu einem 2014er-Modell beschreibt einen Zylinder ohne Kompression nach Kettenschaden.2008–2016
- Deutsche Quellen berichten von defekten Zündspulen und Zündkerzen bei Benzinern der ersten Generation, vor allem Baujahre 2009 bis 2011.2009–2011
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