BMW 5 Series 2013
M550d · F10
Geprüftes AngebotKein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
212.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
381 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
M550d
Generation
F10
Quelle
auto_ria_ua
Region
Zaporizhzhia
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Geprüft
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 76% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.490 € – 28.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.800 €
- Baujahr
- −2.030 €
- Laufleistung
- −1.050 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 BMW 5 Series M550d Sedan
Model: BMW 5 Series (F10) • *Trim: M550d Steptronic • *Year: 2013
Highlights
- Powerful 381 HP diesel engine
- Luxury M Package with upgraded suspension and interior
- 212 k km (≈131,700 mi) on the odometer
- Certified vehicle with verified VIN
Specifications
- Fuel: Diesel
- Body style: Sedan
- Seating: 5 seats
Condition
- No accident history reported
- No simple repairs needed
- No recall issues
- Warranty: manufacturer warranty (standard)
- Inspection passed
- 1 previous owner
Why choose this BMW?
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BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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