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BMW 5 Series 2011

Touring

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
278.230 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Allradantrieb (4WD)
Motor
2.993 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Touring
Quelle
otomoto
Region
Wilamowice, Śląskie
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Neu (keine Vorbesitzer)
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 83% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei 1.930 € – 15.200 €.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
8.320 €
Baujahr
−403 €
Laufleistung
−1.490 €

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

2011 BMW Seria 5 Touring (Combi)

Model: BMW Seria 5
Body Style: Wagon / Combi (Touring)
Doors: 4 (4WD)
Seating: 5 passengers
*Key Features & Equipment:

  • Doors: 4 (4WD)
  • Seating Capacity: 5 seats
  • Equipment:
    • Automatic transmission
    • 4 doors and 5 seats
    • Touring (combi) version
    • Import vehicle
    • CEPiK authorization
    • Automatic climate control
    • Power windows
    • Power door locks
    • Power steering
    • Cruise control
    • Sunroof
    • Electric seats
    • Central locking
    • Computer control unit
    • Speed limiter
    • Parking sensors
    • Navigation system (GPS)
    • Fog lights
    • Heated seats
    • Reversing camera
    • Alloy/aluminum trim and wood interior trim
    • Radio/CD/USB connectivity
    • Rear window defroster
    • Panoramic roof
    • Aluminum/wood interior finish
  • Safety: ABS, ESP, ASR
  • Additional: Ksenon headlights (Xenon)

Condition: Carefully maintained vehicle, ready for new ownership.

Contact: For more details or to arrange a viewing, please contact the seller directly.

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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