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BMW 5 Series 2011

Touring F11

Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
267.200 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Kombi
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
Touring F11
Quelle
otomoto
Region
Poland
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar

Zustand & Historie

Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug

Was dieses Fahrzeug wert ist

Günstiger als 39% der vergleichbaren Angebote

Vergleichbare Angebote liegen bei $2.363 to $17.083.

Wie die Schätzung entsteht

Grundpreis für dieses Modell
$9.479
Baujahr
−$517
Laufleistung
−$607

Bewertet

Über dieses Fahrzeug

Price: 32,000 PLN
Fuel: Diesel
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Seat Count: 5
Condition: Fully serviced, new brake pads and oil change, fresh tires, all systems operational
Features:

  • CarPlay
  • LED headlights
  • Navigation system
  • Automatic transmission
  • Climate control
  • Keyless entry and lock
  • Bluetooth connectivity
  • Power windows and mirrors
  • ABS, ESP, Traction Control
  • Isofix child seat anchors
  • Daytime running lights
  • Front fog lights
  • Rain sensor windshield wipers
  • Rear window wipers
  • Full service history

Why choose this vehicle?
This well-maintained BMW Seria 5 Touring offers a perfect blend of luxury, comfort, and reliability. With its powerful diesel engine, spacious interior, and modern features like CarPlay and navigation, it provides an excellent driving experience. The vehicle has been registered in Poland since 2011 and has undergone recent maintenance, ensuring it is roadworthy and ready for use. The private seller is offering it at a competitive price, making it an attractive option for those seeking a dependable and stylish wagon.

Contact: Please feel free to reach out for more information or to schedule a test drive. Located in Żary, Lubuskie, Poland.

BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten

  • Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
  • Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
  • Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
  • Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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