BMW 5 Series 2015
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2015
Laufleistung
203.905 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Schaltgetriebe
Karosserieform
Limousine
Farbe
Schwarz
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Quelle
autovit
Region
Bacau
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Nicht geprüft
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 26% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.500 € – 27.700 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.600 €
- Baujahr
- −115 €
- Laufleistung
- +2.760 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- Low mileage – 203,905 km
- Original owner – vehicle has never changed hands
- Euro 6 compliant – meets latest emissions standards
- Keyless & Comfort – Keyless Go, dual‑zone climate control, leather seats
- Spacious interior – 5 seats, 4 doors, 1995 cc diesel with 150 hp
Options & Features
- Audio & Connectivity: Radio, navigation, hands‑free system, USB/AUX
- Comfort: Dual‑zone climate control, leather upholstery, driver & passenger seat electric adjustment, armrests, leather steering wheel, keyless go & start
- Safety: ESP, ABS, parking sensors front & rear, rain sensor, electric parking brake, power steering
- Convenience: Power windows front & rear, power mirrors, electric rear‑view mirror adjustment
Vehicle History
- Accident free – no recorded accidents
- Service record – vehicle has a full service history
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2015 BMW Seria 5 with low mileage, original ownership, and a comprehensive set of comfort and safety features – ideal for drivers seeking a reliable, premium sedan at a competitive price.
BMW 5 Series Baujahr 2015: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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