BMW 5 Series 2014
F10
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2014
Laufleistung
196.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Antrieb
Heckantrieb
Motor
1.997 cc
Sitzplätze
5
Generation
F10
Quelle
autovit
Region
Bragadiru, Ilfov, Romania
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Reparaturen unbekannt
Rückruf unbekannt
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
1 Vorbesitzer
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 41% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 4.970 € – 25.500 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 12.500 €
- Baujahr
- −674 €
- Laufleistung
- +4.620 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 196 000 km on the odometer
- 2.0 L (1 997 cc) petrol engine delivering 245 hp
- 8‑speed automatic transmission, rear‑wheel drive
- Full luxury package: keyless entry, leather seats, dual‑zone climate control
- Modern safety tech: adaptive headlights, lane‑keeping assist, collision‑prevention system
Options & Features
- Comfort: leather seats, heated front seats, memory seats, power windows, power steering, climate control (dual zone)
- Technology: Apple CarPlay, Android Auto, navigation system, touch‑screen monitor, Bluetooth, LED interior lighting
- Safety: adaptive headlights, daytime running lights, fog lamps, LED rear lights, lane‑keeping assist, automatic emergency call, multiple airbags (driver, passenger, side, curtain)
- Convenience: keyless entry, keyless go, keyless engine start, rain sensor, parking sensors front & rear, automatic start‑stop
Vehicle History
- No accident history reported.
- First owner.
- Full service record available.
Why Choose This Vehicle?
A well‑maintained 2014 5 Series that blends performance with premium comfort, offering a smooth driving experience and a host of modern conveniences at a competitive price.
BMW 5 Series Baujahr 2014: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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