BMW 5 Series 2011
528i · G20
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2011
Laufleistung
250.000 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Silber
Antrieb
Heckantrieb
Motor
3.180 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
528i
Generation
G20
Quelle
kleinanzeigen
Region
Ostrhauderfehn
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 36% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 1 € – 23.400 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 8.770 €
- Baujahr
- −361 €
- Laufleistung
- −474 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Price: €7,450 (listed in EUR, no decimals)
Body style: Sedan (5‑Series)
Fuel: Gasoline
Condition: Fully functional, TÜV approved
Features: M‑Package, leather interior, Head-up‑Display
Notes: Vehicle is a private sale, no accident or recall history reported.
BMW 5 Series Baujahr 2011: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
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