BMW 5 Series 2016
525d
Zustand & Historie
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 52% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 2.020 € – 30.200 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 13.600 €
- Baujahr
- +535 €
- Laufleistung
- −2.500 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Overview
Brand: BMW
Model: Seria 5
Drive Type: Rear-Wheel Drive
Price: 60,900 PLN
Location: Bielany Wrocławskie, Dolnośląskie, Poland
Seller Type: Private
Key Features
- Styling: Edition Sport package with BMW Individual High-Gloss Shadow Line (black accents, carbon fiber elements)
- Exterior: 18-inch double-spoke aluminum wheels, adaptive headlights, driving assistant suite, speed limit info system
- Interior: Comfort Seats with memory function, panoramic sunroof, Head-Up Display, ambient lighting
- Safety: Adaptive headlights, 8-speed transmission, advanced driver assistance (collision warning, lane departure warning)
- Mechanical Condition: Well-maintained engine, smooth power delivery, 8-speed gearbox, original paint in excellent condition
- Interior Condition: Clean, recently detailed, leather regularly treated, never smoked
- Service History: Factory service at 196,000 km, recent service including EGR system replacement
- Accident History: None reported
- Warranty: Not specified in listing
- Inspection: Passed latest inspection
Why Choose This Vehicle?
This BMW Seria 5 525d is a pristine example of premium German engineering with the exclusive Individual High-Gloss Shadow Line package. It combines timeless BMW elegance with high-performance features, perfect for both daily driving and special occasions. The vehicle’s low mileage, comprehensive service history, and impeccable condition make it an excellent investment for a reliable and luxurious driving experience.
BMW 5 Series Baujahr 2016: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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