BMW 5 Series 2013
2.0d Automatik
Kein Unfall gemeldet
Baujahr
2013
Laufleistung
317.000 km
Kraftstoff
Diesel
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Grau
Motor
1.999 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
2.0d Automatik
Quelle
willhaben
Region
Oberösterreich
Verkäufer
Privatverkäufer
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallfrei
Keine Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung unbekannt
Prüfstatus unbekannt
20 Vorbesitzer
Keine Garantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 7% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei $1.853 to $30.320.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- $14.037
- Baujahr
- +$308
- Laufleistung
- −$5.615
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
2013 BMW 5er-Reihe (2.0d Automatik)
Location: Aschach an der Donau, Oberösterreich, Österreich
Fuel: Diesel
Seats: 5
Price: €6,500 (incl. BMW 520d M Paket)
Condition: No defects, very well maintained
Extras: Two keys, large navigation system, rear parking assistance, luggage carrier
Notes: No accident history, no warranty, private seller. All images available via provided URLs.
BMW 5 Series Baujahr 2013: was Besitzer berichten
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Der N63-V8 im F10, vor allem bis 2013, verbrennt Öl über verschlissene Ventilschaftdichtungen und leidet zudem unter gebrochenen Kettenführungen, defekten Injektoren und Kühlmittelverlust.2010–2013
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
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