BMW 5 Series 2017
520d xDrive · THE NEW 5 SERIES
Unfall gemeldet
Baujahr
2017
Laufleistung
161.399 km
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Karosserieform
Limousine
Farbe
Blau
Antrieb
Allradantrieb
Motor
1.995 cc
Sitzplätze
5
Ausstattungslinie
520d xDrive
Generation
THE NEW 5 SERIES
Quelle
autohub
Region
Seoul
Verkäufer
Händler
Verfügbarkeit
Verfügbar
Zustand & Historie
Unfallhistorie
Kleinere Reparaturen
Kein Rückruf
Prüfung bestanden
Prüfstatus unbekannt
3 Vorbesitzer
Herstellergarantie
Gebrauchtfahrzeug
Was dieses Fahrzeug wert ist
Günstiger als 40% der vergleichbaren Angebote
Vergleichbare Angebote liegen bei 3.580 € – 21.900 €.
Wie die Schätzung entsteht
- Grundpreis für dieses Modell
- 17.500 €
- Baujahr
- −2.800 €
- Laufleistung
- −7.000 €
Bewertet
Über dieses Fahrzeug
Highlights
- 2017 model with only 161,399 km, excellent low mileage.
- Powerful 1995 cc gasoline engine delivering 190 hp, perfect for long drives.
- AWD (xDrive) system for confident handling in all weather.
- Automatic transmission for effortless driving.
- Low accident count: only 2 minor accidents, each for under 4 million KRW.
- No claims for other-vehicle damage.
- Fully insured, documented warranty for peace of mind.
Why Choose This BMW?
This 2017 BMW 5 Series offers the perfect blend of luxury, performance, and reliability. With only 161k km, it retains most of its original value while providing a smooth, powerful ride. The AWD system ensures safety in any condition, and the automatic transmission makes every drive effortless. Backed by a clean accident history and full insurance coverage, this vehicle is a smart investment for anyone looking for a premium sedan at a competitive price.
BMW 5 Series Baujahr 2017: was Besitzer berichten
- Wasserpumpen fallen bei mehreren Benzinern aus, beim F10 oft schon ab etwa 100.000 km; US-Halter des 535i von 2008 melden Wasserpumpenschäden bei rund 85.000 Meilen.2008–2017
- Beim F10 von 2010–2017 bemängeln Prüfer ab acht Jahren überdurchschnittlich oft Federn, Dämpfer und Antriebswellen, und beide Generationen fallen zu oft bei der AU durch.2010–2017
- Gelängte oder gerissene Steuerketten sind der bekannteste Motorfehler, beim N43 im 520i und beim N47-Diesel ab 2007 sowie beim N20-Benziner; unter den US-Beschwerden zum 528i von 2012 findet sich zudem eine defekte Ölpumpen-Antriebskette bei rund 81.000 Meilen.2007–2017
- xDrive-Verteilergetriebe im F10 können bei mittleren Drehzahlen ruckeln; US-Beschwerden zum 528i von 2015 nennen einen kompletten Ausfall des Verteilergetriebes.2010–2017
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